接下來，從G中心往下走，就是薦骨中心。也因此，這三條通道都是生產型通道。我覺得G中心就像是一個指揮中心。有四個角色閘門，1是典範，7是領導者，13是傾聽者，最後一個角色閘門是2號閘門，2號閘門扮演的角色是：駕駛座。他負責把組成一個人的所有部分，拉在一起，提供方向與願景，讓這台車子有方向可以遵循。
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沿著前面開始的啟示與靈感，一路往下，來到2號閘門，叫做「較高的知曉」。無法知道這個知曉哪裡來的，總之，就是知道有那麼一個方向是需要遵循的，有一個願景、一個目標放在那裡，是這個人該前進的方向。
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對面則是14號閘門，我們知道方向，知道要去的地方，但是，我們需要馬達，需要把車加滿油。這就是位於薦骨中心14閘門這個馬達所提供的資源，他負責啟動這台車的馬達，給足油料，好讓這台車可以往要去的方向前進。
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接著是左邊的邏輯通道15-5 。
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承接著從63-4/17-62/31-7而來的模式。只是15看見了各式各樣的模式，知道這個世界上有許多種不同的節奏或模式。
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15是人性之愛、人類之愛，這種愛是，理解這個世界上、這個自然的世界裡，每一種生物、每一個人都有各自自然的節奏。我接受這些不同的人，所做的不同行為。5則是，當我找到了我自己內在的自然節奏，我就要按這個節奏去生活，這樣我才活得健康，因此，我每天會有我的自己的固定模式與儀式。
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比喻成車子的話，15-5就像是一台車子的速度控制裝置，每小時要以幾公里前進，走幾個小時要停下來休息。多久要保養一次，多久要大修一次。類似這樣的狀態。
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46-29這是一條感知通道、抽象通道，重要的是去經驗，不要對經驗的結果有任何期待，放掉期待。
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2號閘門指出的是方向目標，15號閘門指出的是速度，46閘門指出的是正確的時間與地點。
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46閘門要這台車在正確的時間，出現在正確的地點。就像是說，我們要在正確得時間與地點集合，以便出發往我們的目標前進。那麼位於薦骨中心的29提供的則是堅持到底的續航力，也就是說，一旦開始了這段旅程，車子一旦啟動，就不再回頭，就要走到旅程結束為止。旅途中只要浸泡進這趟旅程的所有經驗就好，不要問這趟旅程的意義是什麼，因為當旅程結束，意義就會自己顯現出來了。
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G中心是控制中心，薦骨中心則是動力中心，提供整台車子前進的動力。(當然，動力中心不只是薦骨，這只是其中之一）
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